1、減速機的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯接件上有凸起物或利用齒輪、鏈輪傳動等，假如輸出軸蒙受的徑向荷載較大，也應入選用加強型。
2、減速機的裝置位置要保障工作人員的操作，包含可能便利的瀕臨游標、通氣塞跟排油塞等位置。減速機的裝置實現后，檢查人員應依照順序檢查裝置位置的正確性，判斷各個緊固件的堅固性等。
3、減速機在運行前，還要做好運行準備，將油池的通氣孔螺塞取下換成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，增加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并判斷無誤后，可能開端試運行。
4、減速機的試運行時光不能少于兩個小時，運行畸形的標準是，運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，假如呈現異樣情況應及時消除。
5、減速機在裝置時，要特別留神傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯軸器的利用彌補量。減速機依照請求對中之后，可能獲得更幻想的傳動后果跟更久長的利用壽命。
6、減速機輸出軸上在裝置傳動件時，必須留神操作的柔跟，禁止利用錘子等工具粗暴裝置，是利用裝配夾具跟端軸的內螺紋進行裝置，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣可能維護減速機內部整機不會受到破壞。
7、減速機所采取的聯軸器有多種可選類型，但不要利用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的裝置比較艱苦，一旦裝置不當就會加大載荷量，輕易造成軸承的破壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。
8、減速機的固定十分重要，要保障平穩跟堅固，個別來說咱們應將減速機裝置在一個水平基本或底座上，同時排油槽的油應能消除，且冷卻空氣輪回流暢。減速機的固定不好、基本不堅固是，就會呈現造成、振動等景象，也會使得軸承跟齒輪受到不必要的侵害。
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